ダイレクトマーケティングとは？顧客とのつながりマーケティング。

私が求める人材とは？

「社長が求める人材はどういう人ですか？」

一昨日と本日、新卒採用・最終面接の２人に聞かれた。

意外にも、これまでに質問されたことはなかった。

自分自身の整理も兼ねて、私が答えた内容（＋α）を書き出してみると、５点。

　１．活き活きと、仕事に遣り甲斐をもって働ける人
　　　環境作りにはまず私自身が努力する。
　　　活き活きと仕事をしている人を見ていると、私も嬉しい。
　　　ヒントは存在意義の確信。私も含め、人間にとっての大テーマ。

　２．アゲウン３ヶ条を実践できる人
　　　（１）思い遣りの心　（２）前向きな思考　（３）成長意欲
　　　例えば、思い遣りの心とは何か？
　　　それは、仲間にもクライアントにも外注先にも家族にも物にも、
　　　感謝と愛情を持って接すること。
　　　その気持ちを仕事の中で表現すればよい。
　　　すると仕事の結果だけでなく、人生そのものの運気が上がる。
　　　アゲウン３ヶ条については想いが詰まっているので、改めて触れたい。

　３．利益という結果を出せる人
　　　これは会社の仕組みの問題でもあるが、言わんとしているのは、
　　　企業にとって“利益を出さなければならない”という事実を理解し、
　　　そこへ結びつく努力をするということ。

　４．大丸裕介という不完全な人間を理解し、短所を補ってくれる人
　　　スーパースターだけを集めた組織が強いわけではない。
　　　チームバランスがよく、ビジョンが共有され、気持ちが団結している
　　　組織ほど強いものはない。
　　　今は20人そこそこの会社。
　　　つまり今いる全員が５年後・10年後の幹部候補。
　　　新卒１年生であっても、私の右腕になってほしい。

　５．大丸裕介という人間を信じて、ついてきてくれる人
　　　なんだかんだと、最終的に求めるのはココなのかもしれない。
　　　私を心底信じて人生を賭けてくれる変わり者が10人いてくれたら、
　　　いま描いている夢物語は実現する。
　　　そして私は人生を賭けて全力で報いる。

こうやって改めて眺めると、能力よりも意識面において求めることが大きい。

これはとても難しい。
そして、実は誰でも実践できる。

家族よりも過ごす時間が長いのは仕事仲間。
だからこそ妥協なく、お互いに気持ちよく一緒の時間を共にしたい。

これらを実践できるかどうかは、社員の問題であると同時に、
リーダーの資質の問題でもある。

みんなを自然と導けるリーダーに成長しなければならない。

米広告主上位100社が昨年テレビ・新聞からWebに動かした広告費は10億ドル｛ダイレクトマーケティング業界NEWS｝

アメリカ国内広告支出全体の41％を担う広告主トップ100社が昨年(2007年)１年間でテレビ・新聞からWebに移動した広告費をまとめたもの。

『Ad Age』誌がまとめた分析によると、メディア各部門（テレビ、印刷媒体、ラジオ、Web）全体では広告支出は0.3%増えて613億ドルの横倍だが、Webディスプレイ広告支出は33%増の42億ドルとなっている。

ちなみにWeb広告のなかにリスティング広告(検索広告)は含まれていない。なぜこの肝心なデータが入っていない…？とは思うが。それも含めると、

今さら言われなくても、わかってるよ！　という内容ではあるが、統計データとしてまとまっていると、プレゼンでも活用しやすい。広告代理店の方や、各社のマーケティング担当者の参考まで。

記事元：TechCrunch　2008年6月24日
http://jp.techcrunch.com/archives/20080623top-100-advertisers-shifted-1-billion-to-the-web-last-year-at-the-expense-of-tv-and-newspapers/

ついに、うちにも国税調査が入った…

創業５年にして初。

後ろめたいことは何一つ無いけれど、
税理士の先生や、経営者の先輩方の話を聞くと、
少なからず追徴課税はさせられるぞ、とアドバイス。
それはシンドイなぁ・・・とドキドキしていた。

結果は、追徴課税無しのノーミス。
担当の調査官にも「これまで担当したなかで、
初の国税調査で追徴が無かったのは初めてです」
と言われ、自社の経理部門が誇らしく嬉しかった。

脱税や節税に一生懸命の会社なら、
「ホッとした」という表現が適切だろうが、
うちの場合は正直にキッチリとやっているがゆえに、
やはり「嬉しい」という気持ち。

うちの顧問税理士さんに感謝！
そして、いつも経理を厳しく堅実にやってくれている、
うちの自慢の経理マネージャーに感謝!!!

まだまだ、社会から受けているたくさんの恩恵に対して、
REDAS・ageUNが払っている税金は全然足りていないけれど、
年々着実に納税額を上げて、社会貢献できる会社に成長していきたい。

想いを込めてきた社員が辞めてしまう

それは、私がもっとも孤独を感じる瞬間。

孤独から逃げるために、傷つくことを恐れるがゆえに、
「社員を駒と考えてドライに向き合おう」と、その度に思う。
実際に、業績をグングン上げている会社の社長からは、
「誰でもできる仕事の仕組みを作り、社員をロジカルに数字管理した方がよい」と、
しばしば言われる。

寂しさを紛らわすためなのか、瞬間的に自分の中でその言葉がよぎる。

でも。
それでも。

自分はそのために頑張っているんだろうか。
仲間に想いを込めることが、本当にビジネスの本質に反するんだろうかと、
これまた毎回思う。

松下幸之助先生も、今の日本を世界を継続して支えている先輩・先生方は、
孤独でも虚しくても、社員と社会に想いを込め続けたんじゃないかな。
と思う。

仕事って、１年や３年そこらで成就させるもの？
ウェットに、真正面から向き合って、ビジネス人生、
生涯一緒に大きな実をつけるって、古いの？

苦しいこともある。やる気が失せることもある。逃げたいこともある。
それでも、信念をもって、継続させた先には何かがあると信じている。

今は、ただただ自分が情けない。

大丸裕介と一緒に一生懸命生きることが誇りであり、遣り甲斐であり、
何よりワクワクする。
そう感じてもらえる大きな器になりたい。

これからも孤独を感じる別れは何度も訪れるかもしれない。

今できること。それは、こんな小さな器の自分でも、付いて来てくれる仲間、
人生を賭けて勝負してくれる仲間が一人でもいてくれる限り、精一杯に応えたい。
「大丸に付いて来てよかった」
「自分が賭けた大丸裕介という人間に間違いはなかった」
心底そう思ってもらえるように、自身に厳しく、大きな大人になります。

３年前の自分と今の自分はずいぶん違う。
３年後の自分は今を振り返ったときに小さかったと思うだろう。
その成長の３年を繰り返しながら、まずは12年後にこの日記を読み返してみたい。

基本的な考えは、終身雇用と年功序列。

試行錯誤の３年を繰り返すこと10回。30年後には大きな目標を成し遂げたい。
あっという間の人生、精一杯に生きた証しを感じたい。

ポスティングに新２大勢力揃い踏み ｛ダイレクトマーケティング業界NEWS｝

これまで、ポスティングといえば、新聞折込チラシのサブ的な位置付けだった。
実際に私も何度かテストをしたことがあるが、レスポンスが見事に出ない…。
出ない理由もある。それを裏付けるかのような結果だった。

そこにきて、2006年から日本郵政公社がタウンメール(配達地域指定郵便物)
というサービスを開始。実質的には「宛名無しＤＭというポスティング」だ。

タウンメールは、これまでポスティングで結果が出ない理由の１つとなっていた
「依頼配布部数と実際の配布部数への信頼性の溝」を確実に埋めた。
そのため、ポスティングの数倍の値段だが、費用対効果はしっかりよい結果が出る。
（もちろん広告内容にもよるし、タウンメールならではの活用をすることが前提）

ポスティングや、タウンメールの個別の説明や活用方法は、機会あれば改めて。

今回のダイレクトマーケティング業界NEWSは、
ここに2008年からヤマト運輸も参入したということ。
ここでも日本郵政との真っ向勝負の構図。
そして、ヤマト運輸がタッグを組んだのは電通。（本日の日経新聞に記事あり）

あれ？
電通さん、最近、ＤＭ部門で日本郵政と合弁会社作ったばかりなのに…。

まぁまぁ、それは言わない約束ですね…。

ポスティング業界も確実に動き出しそうな気配。
これまでのチラシを投函するという形からも脱皮していくでしょう。


｛本日のキーワード｝
　ダイレクトマーケティング、ポスティング
　宛名無しＤＭ、ダイレクトメール、タウンメール、タウンプラス
　ヤマト運輸、電通。日本郵政、REDAS。
　といったところでしょうか。

　ダイレクトマーケティングといえば、REDAS。2015。

あの赤い郵便車が、全て電気自動車に！ ｛ダイレクトマーケティング業界NEWS｝

日本郵政グループの郵便事業会社さんが、今年度から順次、
全ての所有自動車を電気自動車に切り替えていく。
その数、約2万1000台。

全国の主要郵便局に、電気自動車用の急速充電装置を設置。
一般ユーザーも利用できるよう検討中とのこと！

環境問題や石油紛争が続くなか、久々にわかりやすいグッドニュース。

これによって、電気自動車の普及スピードがかなり上がりそうだ。
　point１．全国の郵便局に電気自動車用の充電装置が設置されて、便利！
　point２．流通量の増加で、製造コストも下がる！

つまり消費者が車を買うにあたって、４大要素が揃うことになる。
(１)燃費が安い　(２)充電も便利　(３)車両も値下げ　そして…(４)エコロジー！

私もいまの愛車が寿命を迎えたら、次は電気自動車を本命に検討したい。